12月14日，由安徽富煌鋼構股份有限公司承建的溫州北站鋼結構項目迎來(lái)重大突破，一座長(cháng)43.5m、寬7m、高9.2m，重達256.3t的天橋拔地而起，使溫州北站四、五站臺高架站房連成一片整體。

   此次吊裝需要寧波工務(wù)段、寧波車(chē)務(wù)段、杭州樞紐指揮部、杭州維管段、房建公寓段、鐵四院、北京鐵研監理等十多個(gè)相關(guān)單位，近五十多位負責人來(lái)吊裝現場(chǎng)指導、監督、把關(guān)并應對突發(fā)情況，進(jìn)行現場(chǎng)應急處理。在總包方的統籌安排、全盤(pán)把控下，在富煌鋼構各部門(mén)的大力支持下，在項目部管理人員的精細管理下，在一線(xiàn)工人的共同努力下，通過(guò)前期充分的準備，精準測量、模擬、分析，整個(gè)吊裝結束時(shí)間比應急處理要求的完成時(shí)間提前1個(gè)小時(shí)，得到了社會(huì )各界的一致好評。

   天橋吊裝上跨杭深既有線(xiàn)只能在二級封鎖天窗點(diǎn)才能吊裝，還要克服天橋吊裝過(guò)程中變形不均勻和提升過(guò)程中“卡桿”現象，項目部前期必須精準計算吊點(diǎn)數量、位置，嚴格控制底面拼裝尺寸，反復重疊模擬天橋坐標，并通過(guò)“三維立體”去模擬實(shí)際環(huán)境中旋轉時(shí)天橋與主臂的角度，最終一次性安全、準確、順利圓滿(mǎn)吊裝完成，最終實(shí)現了天橋鋼結構節段“一次吊裝到位、一次精準對接、一次驗收合格”的預定目標。

   該天橋的圓滿(mǎn)吊裝為后續更大噸位二級封鎖跨線(xiàn)天橋吊裝提供了寶貴的經(jīng)驗，為富煌打造“精品工程、優(yōu)質(zhì)工程”增添了一份靚麗的色彩。